汽车扭力梁疲劳试验系统

汽车底盘关键件多通道协调加载系统。


应用于汽车副车架、悬挂系统、扭力梁、拉杆、控制臂、三角臂、发动机悬置等汽车零部件的三维多通道疲劳耐久性能试验。

    副车架总成纵向力(转弯)疲劳试验
    副车架总成侧向力(制动)疲劳试验
    扭力梁焊接总成反跳扭转疲劳试验
    扭力梁总成平行跳动受力耐久试验
    扭转梁总成转弯侧向力疲劳试验
    扭力梁总成制动力耐久试验
    汽车悬挂总成道路谱模拟加载试验。
   拉杆、控制臂、三角臂疲劳试验


   目

技术参数

500kN作动器

最大试验力

±500kN, 示值精度2%-100%FS±1%

最大行程

300mm,±0.5%FS

200kN作动器

最大试验力

±200kN, 示值精度2%-100%FS±1%

最大振幅

±125mm,±0.5%FS

主要波形

正弦波、方波、三角波、斜波、随机波等

控制方式

力、位移全数字PID闭环控制

作动器安装

前后挂耳固定